Interpelacja nr 3164

do ministra transportu

w sprawie harmonogramu prac budowy obwodnicy Wasilkowa w woj. podlaskim

   Sprawa budowy kilku najważniejszych obwodnic w woj. podlaskim na drogach krajowych nr 8 i 19 budzi wiele emocji. Trudno się temu dziwić, skoro codziennie przejeżdża tymi drogami kilka tysięcy samochodów, w większości ciężarowych tirów z krajów nadbałtyckich. Do najpilniejszych inwestycji należy budowa obwodnicy Wasilkowa w ciągu drogi krajowej nr 19 Kuźnica-Białystok-Lublin-Rzeszów na odcinku Święta Woda-Sochonie, licząca 5,060 km.

   Pod koniec ub.r. Minister Środowiska uchylił decyzję wydaną przez poprzedniego Wojewodę Podlaskiego w trybie art. 34 ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 r. o ochronie przyrody (Dz. U. Nr 92, poz. 880 ze zm.) odnośnie obwodnicy Wasilkowa, powołując się na fakt, iż Wojewoda wydał decyzję obarczoną wadą prawną. Zgodnie ze znowelizowaną w lipcu 2005 r. ustawą z dnia 27 kwietnia 2001 r. Prawo ochrony środowiska (Dz. U. Nr 62, poz. 627 ze zm.) przed wystąpieniem o wydanie decyzji o pozwoleniu na budowę konieczne było uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, zastępującej zezwolenie o zgodzie na realizację przedsięwzięcia w obszarach Natura 2000 (zlokalizowanego na terenie obszaru specjalnej ochrony ptaków Natura 2000 ˝Puszcza Knyszyńska˝ oraz projektowanego specjalnego obszaru ochrony siedlisk Natura 2000 ˝Ostoja Knyszyńska˝). Fakt ten stał się okazją do politycznych ataków nieuwzględniających merytorycznej strony zagadnienia.

   M.in. zarzucano, że tak naprawdę decyzja Ministra wynikała z braku na nią środków. Tymczasem na budowę są zabezpieczone środki finansowe. Budowa obwodnicy m. Wasilkowa została umieszczona w rozporządzeniu Rady Ministrów z dnia 18 stycznia 2006 r., ustalającym Program rzeczowo-finansowy inwestycji drogowych realizowanych z wykorzystaniem środków Krajowego Funduszu Drogowego. Przewidziano na jej realizację 9 mln zł (całość wg kosztorysu ma wynieść 60,5 mln zł - w cyklu inwestycyjnym zaplanowanym na lata 2006-2007). Środki Krajowego Funduszu Drogowego nie mogą być zagospodarowane w inny sposób niż określony rozporządzeniem. Pieniądze zatem są, a jedyny problem wydaje się leżeć w postępowaniu administracyjnym, zagrożonym protestami ekologów (a raczej pseudoekologów).

   Podkreślam sprawę finansowania, bowiem ze strony ekologów padł zarzut (osobiście uczestniczyłem w publicznej debacie, gdzie padł ten zarzut), iż nie ma pieniędzy na tę inwestycję. Także muszę podkreślić dwuletni cykl wykonania tej inwestycji, choć były oczekiwania, by cała inwestycja została wykonana w tym roku. Nie mogę też przy tej okazji nie skomentować słów z interpelacji do ministra środowiska oraz ministra transportu i budownictwa skierowanej 30 stycznia 2006 r. przez podlaskiego posła Józefa Piotra Klima (PO), który nawet interpelację wykorzystuje do atakowania parlamentarzystów PiS z tego samego województwa. Sam przyznaje, że spór o przebieg tej trasy i budowę obwodnic trwa już 12 lat, ale winą za to chce obarczyć Prawo i Sprawiedliwość. Napisał on: ˝Podlascy parlamentarzyści PiS-u deklarowali bowiem w czasie kampanii wyborczej, że budowa m.in. tej drogi jest dla nich priorytetem. Czyżby po wyborach już przestała? Chyba tak, skoro Roman Czepe, jeden z podlaskich posłów PiS, powiedział ostatnio, że jest przekonany, że obwodnice Wasilkowa i Augustowa powstaną. A czy to będzie w tym czy następnym roku, to już mniej istotne˝. Stwierdzenia takie budzą zdumienie i oburzenie ze strony mieszkańców Podlasia, a w szczególności komitetów protestacyjnych powołanych w kilku miejscowościach na trasie krajowej ˝ósemki˝. Komitetów, które, by wymusić na ślamazarnej władzy jak najszybsze decyzje dotyczące rozpoczęcia modernizacji drogi nr 8, już wielokrotnie organizowały blokady tej trasy˝.

   Oczywiście obwodnice nie przestały być priorytetem. Ich wykonanie od początku zaplanowane było na dwa lata. Oczywiste jest (i było w styczniu br., gdy poseł Klim wzbudzał w sobie oburzenie), że cała inwestycja nie zostanie zakończona w tym roku. Padały głosy ze strony mieszkańców, by wykonać ją już w tym roku (wszyscy byśmy sobie tego życzyli), ale nigdy nie było takiego planu. I to akurat wiedzą komitety protestujące przeciw przejeżdżającym przez ich miasta tirom. Czy nie wie tego poseł Klim, wykazując (że nawiążę do jego słów) ślamazarność myślenia? A może wie, a jedynie pragnie (tu znów zaczerpnę z jego stylu) zwodzić społeczność Podlasia?

   Z odpowiedzi Ministerstwa na moją wcześniejszą interpelację wynika, że GDDKiA złożyła odpowiednie wnioski o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach obwodnicy Wasilkowa, oczekując na uzgodnienia Ministra Środowiska oraz wydanie przedmiotowych decyzji przez Wojewodę Podlaskiego.

   Wobec powyższego pragnę uprzejmie zapytać:

   1. Jakie uzgodnienia poczynił Minister Środowiska w sprawie budowy obwodnicy Wasilkowa? Czy wydana już została decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach budowy obwodnicy m. Wasilkowa?

   2. Czy GDDKiA posiada prawomocne decyzje lokalizacyjne?

   3. Czy wykupione są grunty pod obwodnicę?

   4. Jaki jest harmonogram kolejnych działań zmierzających do otrzymania pozwolenia na budowę oraz rozpoczęcia realizacji inwestycji w terenie?

   Z poważaniem

   Poseł Roman Czepe

   Warszawa, dnia 27 maja 2006 r.

Korelujące ze soba tematy niosące podobne informacje:

Bramy, schody, ogrodzenia Balustrady balkonowe Lublin z najwyższej jakości stali, mosiądzu i drewna Modne rzeczy z tania odzież dziecięca to teraz chodliwy towar. Skorzystaj z oferty naszej hurtownii. Szukasz dobrych balustrad? Dobre balustrady drewniane Lublin produkuje Kowalmet. Nie będziesz żałował! Działalność Kowalmetu koncentruje się na produkcji i usługach w zakresie wykonawstwa: poręcze do schodów Czekamy na Ciebie! Kowalmet robi najlepsze schody balustrady w całej Polsce! .